Sudarshan Setu: प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने आज (25 फरवरी, 2024) गुजरात में भारत के पहले केबल-आधारित पुल, सुदर्शन सेतु का उद्घाटन किया, जो ओखा मुख्य भूमि और बेयट द्वारका को जोड़ेगा। यह पुल, जिसकी लागत लगभग 980 करोड़ रुपये है, देश का सबसे लंबा केबल-आधारित पुल है, जिसकी लंबाई लगभग 2.32 किमी है। द्वारकाधीश मंदिर आने वाले भक्तों के लिए यह पुल बहुत महत्व रखता है।
“कल गुजरात के विकास पथ के लिए एक विशेष दिन है। उद्घाटन की जा रही कई परियोजनाओं में ओखा मुख्य भूमि और बेयट द्वारका को जोड़ने वाला सुदर्शन सेतु भी शामिल है। यह एक आश्चर्यजनक परियोजना है जो कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी, ”पीएम मोदी ने अपनी दो दिवसीय गुजरात यात्रा से पहले शनिवार को सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर लिखा।
आइए विस्तार से देखें पुल की विशेषताएं:
- सुदर्शन सेतु, जिसे पहले ‘सिग्नेचर ब्रिज’ नाम दिया गया था, भारत का सबसे लंबा केबल-आधारित पुल है, जिसमें फुटपाथ के ऊपरी हिस्सों पर सौर पैनल लगाए गए हैं, जो एक मेगावाट बिजली पैदा करते हैं।
- चार लेन वाले पुल के दोनों तरफ 2.50 मीटर चौड़े फुटपाथ हैं।
- पीएम मोदी ने अक्टूबर 2017 में इसकी नींव रखी थी
- इस पुल से श्रद्धालुओं के लिए द्वारका और बेयट द्वारका के बीच यात्रा करना आसान हो जाएगा, क्योंकि अब तक उन्हें बेयट द्वारका तक पहुंचने के लिए नावों पर निर्भर रहना पड़ता था। यह पुल देवभूमि द्वारका में एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण भी होगा।
- सुदर्शन सेतु का डिज़ाइन एक विशिष्ट है, जिसके दोनों ओर श्रीमद्भगवद गीता के श्लोकों और भगवान कृष्ण की छवियों से सजाया गया मार्ग है।
भारत में अन्य केबल आधारित पुल
बांद्रा – वर्ली समुद्र लिंक
समुद्री लिंक, जिसकी संकल्पना 90 के दशक में की गई थी, खुले समुद्र के ऊपर पहला आठ-लेन, केबल-आधारित फ्रीवे है। मछुआरों और पर्यावरणविदों की जनहित याचिका के बाद पुल की अंतिम लागत 13 अरब रुपये से बढ़कर 16.5 अरब रुपये हो गई। 5.6 किमी लंबा पुल वर्ली और बांद्रा के उपनगरों के बीच आवागमन के समय को 60-90 मिनट से घटाकर 10 मिनट से कम कर देता है।
मनोहर सेतु
गोवा में 640 मीटर लंबा आठ लेन का केबल आधारित पुल जुआरी नदी पर मनोहर सेतु के नाम से जाना जाता है। पुल की आधारशिला 2016 में रखी गई थी, लेकिन 2020 में कोविड महामारी के कारण निर्माण में देरी हुई। यह पुल पुराने पुल के समानांतर चलता है और पणजी सहित उत्तरी गोवा को दक्षिण गोवा और व्यापारिक केंद्र मडगांव से जोड़ता है। पुल को अगले 120 वर्षों तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और वाहन की गति 80 किमी/घंटा हो सकती है, लेकिन सरकार इसे घटाकर 60 किमी/घंटा कर सकती है। पुल की कुल अनुमानित लागत 2,701 करोड़ रुपये है।
कोटा-चंबल ब्रिज
राजस्थान में छह लेन का केबल आधारित हैंगिंग ब्रिज ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के NH-76 पर कोटा बाईपास पर चंबल नदी पर बनाया गया है। 30 मीटर चौड़ा यह पुल 1.4 किमी लंबा है और इसे 277 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर बनाया गया था। यह पुल कथित तौर पर एक अत्याधुनिक प्रणाली से सुसज्जित है जो उच्च ट्रैफिक जाम को संभाल सकता है और इसका निर्माण तेज बारिश, हवाओं और तूफानों का सामना करने के लिए किया गया है। यह भूकंपीय अधिसूचना से भी सुसज्जित है जो भूकंप की स्थिति में पुल के नियंत्रण कक्ष तक पहुंचा दी जाती है। क्षेत्र में वन्यजीवों को किसी भी तरह की परेशानी से बचाने के लिए, पुल के दोनों किनारों पर 700 मीटर लंबाई में लगभग 70% के साथ 7.5 मीटर शोर अवरोधक भी स्थापित किया गया है।
नर्मदा पुल
गुजरात के भरूच में यह पुल, NH-8 पर भरूच में नर्मदा पर और दाहोद में ओपीएल के पेट्रोकेमिकल्स कॉम्प्लेक्स पर एक चार-लेन वाला “अतिरिक्त-डोज़्ड” पुल है। पुल में 25-40 मीटर लंबी केबल हैं। पुल में कुल 216 ऐसे केबल हैं। भरूच पुल में 17.4 मीटर चौड़ी 4-लेन सड़क है और पुल पर फुटपाथ 3 मीटर लंबा है। भरूच पुल NH8 भरूच से भारी यातायात को कम करता है।
विद्यासागर सेतु
पश्चिम बंगाल के कोलकाता में पुल कोलकाता को हावड़ा से जोड़ता है। इसे 1992 में खोला गया था, इसकी कुल लंबाई 823 मीटर (2,700 फीट) थी। शिक्षा सुधारक और बंगाल पुनर्जागरण में प्रमुख योगदानकर्ता पंडित ईश्वर चंद्र विद्यासागर के नाम पर बने इस पुल को बनाने में 3.88 अरब रुपये की लागत आई। विद्यासागर सेतु का निर्माण हावड़ा ब्रिज पर भीड़ कम करने के लिए किया गया था जो लगभग 8 किमी दूर स्थित है।
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पीएम मोदी का सन्देश ( उद्घाटन से पूर्व)
